Φόρτωση Text-to-Speech…
Τη Γαλλίδα ομόλογό του Κατρίν Βοτρέν θα υποδεχθεί αύριο ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Νίκος Δένδιας. Η συνάντηση θα έχει ισχυρό ελληνογαλλικό συμβολισμό, καθώς θα πραγματοποιηθεί επί της νεότευκτης φρεγάτας «Κίμων» που κατέπλευσε στην Ελλάδα στις αρχές του έτους, αλλά και πλούσια ατζέντα γύρω από τα εξοπλιστικά και την αμυντική συνεργασία Αθήνας – Παρισιού. Μετά το τετ α τετ στο πολεμικό πλοίο προγραμματίζεται ξενάγηση της υπουργού Αμυνας της Γαλλίας στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας. Εξάλλου, το συγκεκριμένο ναυπηγείο συμμετέχει στην αλυσίδα παραγωγής των φρεγατών FDI, συνεισφέροντας τμήματα της υπερκατασκευής των πλοίων.
Οι δύο υπουργοί Αμυνας αναμένεται να ξαναπιάσουν το νήμα της συζήτησης για την ανανέωση της ελληνογαλλικής αμυντικής συμφωνίας, η ισχύς της οποίας ολοκληρώνεται και τυπικά τον προσεχή Ιούνιο. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», η Αθήνα επιδιώκει τη σύναψη νέας, αναβαθμισμένης συμφωνίας πενταετούς διάρκειας, η οποία θα περιέχει περισσότερα εδάφια και θα περιλαμβάνει σαφείς αναφορές στη συνεργασία επί του πεδίου, με περισσότερες ασκήσεις και συνεκπαιδεύσεις, αλλά και γαλλική παρουσία σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο καθώς και προβλέψεις για την αμυντική βιομηχανία και τη μεταφορά στρατιωτικής τεχνογνωσίας.
Στην ατζέντα της συνάντησης θα βρεθούν, ακόμη, οι περιφερειακές εξελίξεις, τα ελληνοτουρκικά, η Ουκρανία, αλλά και η συνεργασία με τις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς και θέματα που άπτονται της ευρωπαϊκής ασφάλειας και του ΝΑΤΟ, ειδικά μετά την πρόσφατη «κρίση» στις ευρωατλαντικές σχέσεις.
Η επιλογή της φρεγάτας FDI «Κίμων» για την ελληνογαλλική συνάντηση φυσικά και δεν είναι τυχαία. Η κ. Βοτρέν έρχεται στην Αθήνα με πολλές προτάσεις, σημαντικότερη εκ των οποίων είναι η προσφορά για περισσότερες φρεγάτες και στενότερη συνεργασία με την ελληνική αμυντική βιομηχανία μέσω συμπαραγωγών.
Το «ναυάγιο» των αμερικανικών φρεγατών κλάσης Constellation, άλλωστε, ανοίγει τον δρόμο για νέες συζητήσεις και ενδεχομένως διαπραγματεύσεις σχετικά με τη μελλοντική κύρια μονάδα επιφανείας του Πολεμικού Ναυτικού.
Οι δύο υπουργοί Αμυνας αναμένεται να ξαναπιάσουν το νήμα της συζήτησης για την ανανέωση και αναβάθμιση της ελληνογαλλικής αμυντικής συμφωνίας.
Οπως είχε αποκαλύψει η «Κ» την 1η Απριλίου 2025, η γαλλική κυβέρνηση πρότεινε στην Αθήνα την απόκτηση τριών ακόμη FDI με εγχώρια ναυπήγηση και δημιουργία γραμμής παραγωγής φρεγατών και υποβρυχίων στη Σαλαμίνα. Πρόταση την οποία η ελληνική πλευρά άκουσε με ενδιαφέρον, αλλά εξαιτίας άλλων προτεραιοτήτων και των δημοσιονομικών περιορισμών επιφυλάχθηκε να απαντήσει.
Η συγκεκριμένη πρόταση επανέρχεται στο τραπέζι και θα αποτελέσει ένα από τα θέματα συζήτησης του Νίκου Δένδια και της Κατρίν Βοτρέν, αλλά και αντικείμενο της επίσκεψης στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας που προγραμματίζεται μετά το τετ α τετ με τον υπουργό Εθνικής Αμυνας. Στην προσφορά του το Παρίσι κάνει λόγο για βιομηχανικές επιστροφές που μπορούν να φτάσουν ακόμη και στο 40% του κόστους των προγραμμάτων, μεταφορά τεχνογνωσίας, συμπαραγωγές και από κοινού ανάπτυξη φρεγατών, κορβετών, υποβρυχίων και αυτόνομων συστημάτων (UAV / USV / UUV). «Μια ολοκληρωμένη στρατηγική συνεργασία», όπως λένε αρμόδιες πηγές στην «Κ».
Συζητήσεις για υποβρύχια
Ανεξάρτητα από την προσφορά για επιπλέον φρεγάτες FDI, Αθήνα και Παρίσι συζητούν ήδη για υποβρύχια. Το Πολεμικό Ναυτικό έχει εισηγηθεί τον εκσυγχρονισμό των τεσσάρων 214 κλάσης «Παπανικολής» και την απόκτηση ακόμη τεσσάρων σύγχρονων υποβρυχίων. Γάλλοι αξιωματούχοι γνωρίζουν για το ελληνικό ενδιαφέρον και έχουν ήδη υποβάλει «υποψηφιότητα» για τα υποβρύχια τύπου Scorpene, τα οποία μπορούν να ενσωματώσουν στρατηγικά όπλα, δυνατότητα που αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την Αθήνα, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι το Παρίσι είναι διατεθειμένο να συζητήσει και για τη συμβατική έκδοση των Barracuda.
Το ζήτημα της προμήθειας νέων υποβρυχίων, αν και βρίσκεται σε αρχικό στάδιο, θα συζητηθεί στη συνάντηση Δένδια – Βοτρέν, η οποία θα έχει διευρυμένη συμμετοχή, αφού από ελληνικής πλευράς το «παρών» θα δώσουν οι αρχηγοί των γενικών επιτελείων αλλά και ο διευθυντής της ΓΔΑΕΕ. Προτάσεις για υποβρύχια έχουν καταθέσει τόσο οι Γερμανοί για τα 212 όσο και οι Σουηδοί για τα Α26.
Στην ίδια κατηγορία εμπίπτει και το νοτιοκορεατικό HDS-2300, ωστόσο η Σεούλ δεν έχει προσεγγίσει την Αθήνα με συγκεκριμένη πρόταση.
