Φόρτωση Text-to-Speech…
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ – ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗ. Την αντίδραση της τουρκικής αξιωματικής αντιπολίτευσης, αλλά και του Τύπου, προκάλεσε η απόφαση της τουρκικής κυβέρνησης να πουλήσει στην Ινδονησία δύο νέες φρεγάτες που ναυπηγήθηκαν στην Τουρκία, ενώ και τα δύο πλοία ήταν να παραδοθούν για τις ανάγκες του τουρκικού ναυτικού.
Η τουρκική εφημερίδα Sözcü αποκάλυψε την πώληση, αναφέροντας ότι οι φρεγάτες ΤCG Izmir και TCG Içel κλάσης ISTIF που παραλήφθηκαν από το τουρκικό ναυτικό πουλήθηκαν στην Ινδονησία έναντι ενός δισ. δολαρίων. Είχε προηγηθεί άλλο ένα πλοίο του τουρκικού ναυτικού, αυτό του περιπολικού ανοιχτής θαλάσσης Akhisar, το οποίο πωλήθηκε στη Ρουμανία.
Το πρόγραμμα ναυπήγησης φρεγατών κλάσης ΙSTIF, το οποίο είναι μέρος του προγράμματος MILGEM (εθνικού πλοίου) προβλέπει τη ναυπήγηση οκτώ εγχώριας σχεδίασης και ναυπήγησης πλοίων. Η πρώτη φρεγάτα TCG Istanbul παραδόθηκε στο τουρκικό ναυτικό το 2024. Θα ακολουθούσε η ένταξη στον στόλο της TCG Izmir στα τέλη του 2026 και το 2027 της άλλης φρεγάτας TCG Içel, οι οποίες όμως μέσω εταιρείας του Κατάρ πουλήθηκαν στην Ινδονησία και έτσι η επόμενη φρεγάτα στον τουρκικό στόλο αναμένεται να ενταχθεί το νωρίτερο το 2028.
Η αλλαγή αυτή του σχεδιασμού του τουρκικού ναυτικού προκαλεί αντιδράσεις. O αντιπρόεδρος του Ρεπουμπλικανικού Λαϊκού Κόμματος, απόστρατος αξιωματικός Γανκί Μπαγτζίογλου, ανέφερε ότι «η Ελλάδα συνεχίζει να εξοπλίζει με εντεινόμενους ρυθμούς τα νησιά του Αιγαίου. Η δομή της συμμαχίας που διαμορφώνεται απέναντί μας στην Ανατολική Μεσόγειο προκαλεί την προσοχή. Προκαλεί σοβαρές ανησυχίες η πρόσφατη πώληση πλοίων που έχουν ναυπηγηθεί ή βρίσκονται υπό ναυπήγηση σε τρίτες χώρες», σημειώνει και τονίζει ότι με βάση τον σχεδιασμό ισχύος και τους στόχους της διοίκησης ναυτικών δυνάμεων της Τουρκίας ήταν να ενταχθούν στον τουρκικό στόλο. «Το γεγονός ότι συζητείται τώρα η πώληση δύο φρεγατών κλάσης Istif (των TCG Izmir, TCG Içel) στο εξωτερικό, σε συνέχεια της πώλησης του υπεράκτιου περιπολικού κλάσης Akhisar που είχε κατασκευαστεί προσφάτως για το πολεμικό ναυτικό, εντείνει ακόμη περισσότερο αυτές τις ανησυχίες», προσθέτει ο κ. Μπαγτζίογλου επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα παραλαμβάνει νέες φρεγάτες.
Ο απόστρατος ναύαρχος Τζεμ Γκιούρντενιζ, που θεωρείται από τους σχεδιαστές του δόγματος της «Γαλάζιας Πατρίδας», με ανάρτησή του στο Χ αναφέρει ότι «το έργο της φρεγάτας κλάσης Istif ξεκίνησε εξαρχής με στόχο τη σταδιακή ανανέωση της γερασμένης δύναμης φρεγατών του τουρκικού ναυτικού, ιδίως των οκτώ φρεγατών κλάσης G, που πλησιάζουν τα 50 έτη» και προειδοποιεί ότι «δώδεκα από τις 16 φρεγάτες είναι άνω των 39 ετών. Οκτώ φρεγάτες κλάσης G είναι άνω των 45 ετών» κατηγορώντας την κυβέρνηση για την απόφασή της.
Η υπηρεσία αντιμετώπισης παραπληροφόρησης της τουρκικής προεδρίας υποστήριξε ότι οι ισχυρισμοί που κυκλοφορούν σε ορισμένα μέσα ενημέρωσης και πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης, ότι πλοία που σχεδιάζονταν για το τουρκικό ναυτικό «πουλήθηκαν για εμπορικούς λόγους» είναι παραπλανητικοί.
Η ανακοίνωση τονίζει ότι η τουρκική αμυντική βιομηχανία έχει αναπτυχθεί και πραγματοποιεί εξαγωγές δεκάδων πλοίων και ότι «είναι υψίστης σημασίας το κοινό να μην πιστεύει σε χειριστικές και παραπλανητικές δηλώσεις που στοχεύουν τις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις και τους στόχους μας για την αμυντική βιομηχανία». Ομως, η ανακοίνωση σε κανένα σημείο της δεν διαψεύδει την είδηση της πώλησης των πλοίων. Αναλυτές εκτιμούν ότι η πώληση ίσως να ήταν αποτέλεσμα επανασχεδιασμού για να χρηματοδοτηθούν οι ανάγκες για τη ναυπήγηση του αεροπλανοφόρου και του τουρκικού καταδρομικού αντιαεροπορικής άμυνας. Κάποιοι άλλοι αναφέρουν ότι έχουν προκύψει έκτακτες ανάγκες από την αγορά των 20+12 Εurofighter από τη Μ. Βρετανία και το Κατάρ, ενώ η Αγκυρα προσπαθεί να επιστρέψει στο πρόγραμμα των F-35.
H Iνδονησία, που θα παραλάβει τις τουρκικές φρεγάτες, έχει συμφωνήσει και στην αγορά 48 τουρκικής σχεδίασης και κατασκευής μαχητικών ΚΑΑΝ. Οι συγκεκριμένες φρεγάτες ναυπηγούνται σε ιδιωτικά τουρκικά ναυπηγεία.
