Για ολοκλήρωση του θαλάσσιου χωροταξικού χάρτη από την πλευρά της Τουρκίας κάνουν λόγο δημοσιεύματα στη γειτονική χώρα, μιλώντας μάλιστα για σχέδια που εμβαθύνουν το αφήγημα της «Γαλάζιας Πατρίδας».
Πρόκειται για ένα ζήτημα, το οποίο –παράλληλα και με την υπόθεση των ερευνών για το καλώδιο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας-Κύπρου– εντάσσεται στο παζλ των διαφορών Αθήνας – Αγκυρας το τελευταίο διάστημα.
«Επιλογή η μέση γραμμή του Αιγαίου. Το μισό Αιγαίο θα περιλαμβάνει την τουρκική πλευρά», σημειώνει σε πρωτοσέλιδό της η εφημερίδα Milliyet.
Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Τουρκία «έφτασε στο στάδιο της ολοκλήρωσης της μελέτης Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού».
Το δημοσίευμα το οποίο παρουσιάζει τον χάρτη αναφέρει ότι στο Αιγαίο Πέλαγος, «όπου υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, η μέση γραμμή μεταξύ των ηπειρωτικών χωρών λήφθηκε ως σύνορο». Επισημαίνεται επίσης ότι ο χάρτης της «Γαλάζιας Πατρίδας» δεν αποτελεί επίσημο όριο θαλάσσιας δικαιοδοσίας που δεσμεύει το κράτος, αλλά αποτελεί επιστημονική και νομική μελέτη. Το επόμενο βήμα, όπως αναφέρεται, αναμένεται να αφορά την «ΤΔΒΚ» και τον χωροταξικό της θαλάσσιο σχεδιασμό.
Η Τουρκία, η οποία παρακολουθεί στενά τις Μελέτες Χωροταξικού Θαλάσσιου Σχεδιασμού της Ε.Ε., λαμβάνει μέτρα για την προστασία των δικαιωμάτων της στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο, αναφέρει το δημοσίευμα.
Γίνεται επίσης γνωστό ότι οι μελέτες Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού (DMP) που ξεκίνησε η Τουρκία για την προστασία των δικαιωμάτων και συμφερόντων της στις γύρω θάλασσες, για την καλύτερη αξιολόγηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των μελλοντικών της δραστηριοτήτων στις θάλασσες και τη μέγιστη χρήση των θαλάσσιων περιοχών, έχουν φτάσει στο τελικό στάδιο με τη συμβολή όλων των σχετικών φορέων.
Ο διευθυντής του πανεπιστημίου της Αγκυρας DEHUKAM, δρ Μουσταφά Μπασκάρα, ανέφερε τα εξής μιλώντας στη Milliyet: «Αν κοιτάξουμε τον χάρτη στη Μεσόγειο, η εικόνα είναι συμβατή με τη συμφωνία που υπογράψαμε με την “ΤΔΒΚ” το 2011. Στην υπόλοιπη Ανατολική Μεσόγειο, οι συντεταγμένες καθορίστηκαν στο Τουρκολιβυκό σύμφωνο το 2019.
Ο Μπάσκαρα δήλωσε ότι εκλήφθηκε ως σύνορο η μέση γραμμή μεταξύ των κύριων εδαφών στο Αιγαίο:
«Καθορίσαμε τα εξωτερικά σύνορα της μελέτης χωροταξικού θαλάσσιου σχεδιασμού της Τουρκίας με βάση τη μέση γραμμή μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας, σύμφωνα με τους θεμελιώδεις κανόνες του διεθνούς ναυτικού δικαίου και τις μεθόδους λύσης που προβλέπονται από τις διεθνείς συνθήκες.
Αυτή η μελέτη αποτελεί δείγμα των προσπαθειών της Τουρκίας να οικοδομήσει ένα επιστημονικό όραμα για τη Γαλάζια Πατρίδα, έχοντας παράλληλα επίγνωση των οικονομικών δυνατοτήτων, των περιβαλλοντικών αξιών και της γεωπολιτικής σημασίας των θαλασσών που περιβάλλουν την Τουρκία από τρεις πλευρές.
Ο χάρτης χρειάζεται να αναπτυχθεί, να αλλάξει και να ενημερωθεί. Είναι εφικτό να αναθεωρηθεί και να ενημερωθεί σύμφωνα με τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ανάγκες διαφορετικών περιοχών».
Οι κινήσεις της Αθήνας
Υπενθυμίζεται ότι, όπως έγραφε η «Κ» προ ημερών, η Αθήνα, από την πλευρά της, έχει καταλήξει στην απόφαση να προχωρήσει στην ολοκλήρωση του εθνικού θαλάσσιου χωροταξικού σχεδιασμού.
Σύμφωνα με τον κυβερνητικό οδικό χάρτη, στα τέλη του μηνός ή στις αρχές Μαΐου εξετάζεται να περατωθεί ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός μέσω του οποίου αποτυπώνονται οι χρήσεις στις θαλάσσιες ζώνες των κρατών-μελών της Ε.Ε.
Υπενθυμίζεται ότι τον περασμένο Νοέμβριο η Κομισιόν είχε δημοσιεύσει χάρτη που αποτύπωνε τις ελληνικές θαλάσσιες ζώνες, αναγνωρίζοντας την επήρεια όλων των νησιών, περιλαμβανομένου του Καστελλόριζου, με την Αγκυρα να αντιδρά εκδίδοντας ανακοίνωση στην οποία ανέφερε πως «λαμβάνει όλα τα μέτρα για την προστασία των δικαιωμάτων της στο Αιγαίο και στην Κύπρο».
