Ομιλία για τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας πραγματοποίησε σήμερα, Τρίτη, το μεσημέρι ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, στη διάρκεια της οποίας έστειλε το μήνυμα ότι για το θέμα της ασφάλειας στους δρόμους «δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία».
Ο κ. Μητσοτάκης στην αρχή της ομιλίας του επισήμανε ότι «η ατολμία στο θέμα αυτό θα ισοδυναμούσε με αποδοχή μιας κατάστασης που πληγώνει τον κοινωνικό ιστό».
«Ο νέος ΚΟΚ ρυθμίζει σε καινούργια βάση το καθεστώς για την αντιμετώπιση των παραβάσεων, με αυστηρότερες κυρώσεις και με ποινές που αντιστοιχούν στην επικινδυνότητα, διακρίνοντας την πρώτη μεμονωμένη παράβαση από την επαναλαμβανόμενη συμπεριφορά», τόνισε σε άλλο σημείο της ομιλίας του ο πρωθυπουργός παρουσιάζοντας στη συνέχεια τα βασικά σημεία του νομοσχεδίου.
Η ομιλία του πρωθυπουργού:
Βασικά σημεία της τοποθέτησης του κ. Μητσοτάκη:
- Εφτασε η ώρα να κοιταχτούμε στον καθρέφτη.
- Είμαστε στις πρώτες θέσεις στην Ευρώπη σε νεκρούς από τροχαία δυστυχήματα.
- Ο νέος ΚΟΚ ρυθμίζει σε καινούργια βάση το καθεστώς για την αντιμετώπιση των παραβάσεων, με αυστηρότερες κυρώσεις και με ποινές που αντιστοιχούν στην επικινδυνότητα, διακρίνοντας την πρώτη μεμονωμένη παράβαση από την επαναλαμβανόμενη συμπεριφορά.
- Η ατολμία στο θέμα αυτό θα ισοδυναμούσε με αποδοχή μιας κατάστασης που πληγώνει τον κοινωνικό ιστό.
- Δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος και την ανομία.
- Μέχρι τις αρχές του 2026 θα έχουμε υποδεχτεί πάνω από 1.000 λεωφορεία. Μέχρι το 2027 θα έχουμε πετύχει την ανανέωση του στόλου στην Αθήνα.
- Οι έλεγχοι αλκοτέστ συνεχίζονται εντατικά.
- Ενας στους τέσσερις θανάτους συνδέεται με την κατανάλωση αλκοόλ, είναι το ίδιο ποσοστό με τη μη χρήση ζώνης. Τρίτη αιτία είναι η χρήση κινητού.
- Εχουμε δυσανάλογα υψηλούς θανάτους επειδή πολίτες δεν χρησιμοποιούν κράνος.
- Χαίρομαι που ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ τάσσονται υπέρ του νέου ΚΟΚ.
- Οι ποινές θα συνδέονται με το επίπεδο επικινδυνότητας.
- Στις πιο σοβαρές η ποινή πολλαπλασιάζεται.
- Πρέπει να τιμωρούμε τους υπότροπους.
- Το 40% των νεκρών επιβαίνει σε μηχανή, το 25% των οδηγών που χάνουν τη ζωή τους δεν έχουν βάλει ζώνη. Με πολλαπλάσιο αριθμό να οδηγείται στα νοσοκομεία με αναστρέψιμα προβλήματα υγείας.
- Η εισαγωγή της έννοιας της υποτροπής ελπίζουμε να γίνει ένας μοχλός αποτροπής.
- Μια δεύτερη καινοτομία στον ΚΟΚ αφορά την καθιέρωση του ορίου των 30 χλμ. για την ταχύτητα μέσα στις πόλεις σε δρόμους μονής κατεύθυνσης και μιας λωρίδας χωρίς άλλη σήμανση.
- Στους μεγάλους οδικούς άξονες θα ισχύουν τα σημερινά όρια.
- Αυτή η μείωση του ορίου ταχύτητας στις πόλεις έχει εφαρμοστεί και σε άλλες πόλεις του εξωτερικού.
- Οι μικρότερες ταχύτητες μπορούν να μειώσουν την ίδια την κίνηση μέσα στις πόλεις, καθώς οι πεζοί θα νιώθουν μεγαλύτεροι ασφάλεια να περπατούν στην πόλη ή να χρησιμοποιούν άλλα μέσα.
- Το τρίτο μέτρο αφορά την εγκατάσταση καμερών.
- Οι πρώτες 90 θα λειτουργούν από τον επόμενο μήνα στην Αττική. Στόχος μας είναι να φτάσουμε τις 1.500.
- Θα εγκαταστήσουμε πειραματικά τις πρώτες κάμερες στα λεωφορεία για την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων.
- Τα πρόστιμα θα βεβαιώνονται και θα επιδίδονται στην προσωπική θυρίδα του παραβάτη.
- Τα έσοδα από τις κλήσεις θα μπαίνουν στο Ταμείο Οδικής Ασφάλειας.
- Πολιτική της κυβέρνησης είναι να στρέψουμε τον κόσμο μακριά από αυτοκίνητα στα ΜΜΜ.
- Κλείνω ευχαριστώντας τα κόμματα της αντιπολίτευσης για τη δημιουργική διάθεση που επέδειξαν στη συζήτηση αυτού του νομοσχεδίου.
