Τί σηµαίνει διόρθωση; Σηµαίνει πως τόσο ο αγρότης όσο και ο λογιστής του θα πρέπει να κάτσουν κάτω µέσα στις γιορτές, να διασταυρώσουν ανά παραστατικό και να δουν αν η σούµα που κάνει η ΑΑ∆Ε για τα τέσσερα έναντι της χρονιάς (αφορά αγορές µέχρι 30 Νοεµβρίου) είναι σωστή και στη συνέχεια να προβούν ανά παραστατικό σε όχληση του εκάστοτε πρατηριούχου, αυτός να επικοινωνήσει στη συνέχεια το πρόβληµα ανά ΑΦΜ και τιµολόγιο µε τον δικό του λογιστή, να εντοπιστεί το λάθος, να κοπεί πιστωτικό και έπειτα εκ νέου χρεωστικό µε τον σωστό τρόπο, ώστε να µπορεί η ΑΑ∆Ε να πληρώσει τα πολλά «αόρατα» πετρέλαια του 2025 µέχρι τις 31 Ιανουαρίου 2026.
Έστω λοιπόν πως ένας δικαιούχος γέµισε το ντεπόζιτο στο ένα του τρακτέρ µόλις τέσσερεις φορές -µιας που το γέµισµα βυτιοφόρου δεν υπάγεται σε επιστροφή ΕΦΚ. Αυτό σηµαίνει πως για 274.000 πραγµατικούς δικαιούχους βάσει Μητρώου Αγροτών και Αγροτικών Εκµεταλλεύσεων, θα πρέπει να εξεταστούν ένα προς ένα πάνω από 1.000.000 τιµολόγια, µέσα σε λίγες µέρες, µιας που η οδηγία της ΑΑ∆Ε και η πλατφόρµα διορθώσεων άνοιξε στις 18 ∆εκεµβρίου.
Ξεφυλλίστε σε υψηλή ανάλυση την εβδομαδιαία Agrenda
Τώρα, να σηµειωθεί πως εξ αυτών, οι 155.000 δεν έχουν δει καθόλου επιστροφή πετρελαίου µετά από τέσσερεις πιστώσεις. Για τους υπόλοιπους 119.000 έχουν πιστωθεί περί των 56,2 εκατ. ευρώ, πολύ κάτω από τις επιστροφές ΕΦΚ για άλλα έτη (2022,2023,2024), όπου πιστώθηκαν 70 µε 80 εκατ. ευρώ. Αν βάλει κάτω κανείς τα νούµερα, δεν αποκλείεται η εξοφλητική του Ιανουαρίου να υπερβαίνει σε µέγεθος τα τέσσερα έναντι Απριλίου, Ιουλίου, Οκτωβρίου και ∆εκεµβρίου. Βέβαια, αυτό δεν είναι κανείς σε θέση να το πει υπεύθυνα και επίσηµα, διότι πολύ απλά κανείς δεν ξέρει πραγµατικά πόση ποσότητα Diesel χρίζει επιστροφής ΕΦΚ (0.41 επί τα λίτρα).
Η ΑΑ∆Ε από µεριάς της, έβαλε ως καταληκτική ηµεροµηνία την 31η ∆εκεµβρίου για τις διορθώσεις µέσω της (Εγκύκλιος ΑΑ∆Ε Ε.2103/2025), διότι πολύ απλά, αυτό της «επιβάλλει» το θεσµικό πλαίσιο του πάγιου µηχανισµού επιστροφής από τον ∆εκέµβριο 2024 (ΦΕΚ Β’ 6741, 2024), το οποίο προβλέπει εξόφληση του 2025 το αργότερο έως 31 Ιανουαρίου 2026. Αυτό που χρειάζεται λοιπόν είναι µία τροποποιητική από πλευράς υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης που να δίνει τουλάχιστον ένα µήνα ακόµη περιθώριο σε αγρότες και λογιστές (υπενθυµίζεται πως ο Ιανουάριος είναι βαρύς µήνας για τους λογιστές) ώστε να βγει η σούµα σωστά αρχές Φεβρουαρίου και να πληρωθεί ο κόσµος το σύνολο των τιµολογίων του στα τέλη Φεβρουαρίου. Σε διαφορετική περίπτωση, θα γραφτεί στην ιστορία πως το αγροτικό πετρέλαιο του 2025 ήταν… χαµηλότερο από την τριετία 2022-2024 παρά το γεγονός πως προβλέφθηκε µεγαλύτερο κονδύλι στον προηγούµενο προϋπολογισµό (160 εκατ. ευρώ).
