Φόρτωση Text-to-Speech…
Το ναυτικό drone ουκρανικής προέλευσης που εντοπίστηκε στη Λευκάδα την περασμένη Πέμπτη αποτελεί, σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», μη επανδρωμένο όχημα επιφανείας (USV) τύπου Mamai (εμπορική ονομασία: Cossack Mamai), κατασκευασμένο ειδικά για αποστολές καμικάζι. Δεν είναι εκλεπτυσμένης τεχνολογίας, μπορεί να φέρει μεγάλο φόρτο εκρηκτικών, αλλά μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 110-120 χλμ. την ώρα και έχει χρησιμοποιηθεί για πλείστες όσες επιχειρήσεις στη Μαύρη Θάλασσα. Αυτό είναι ένα από τα πρώτα συμπεράσματα που εξήγαγαν οι έρευνες που συνεχίζονται στον Σκαραμαγκά, όπου γίνονται οι απαραίτητες εργασίες για τη διακρίβωση του δρομολογίου, της προέλευσης και διαφόρων άλλων τεχνικών λεπτομερειών. Υπενθυμίζεται ότι οι πρώτες –λανθασμένες όπως αποδείχθηκε– εκτιμήσεις ανέφεραν ότι το USV αποτελούσε κάποια εκδοχή ενός άλλου ουκρανικού τύπου, του Magura. Το γεγονός ότι το συγκεκριμένο USV αποτελεί από τον Σεπτέμβριο του 2022 το πλέον επιτυχημένο καμικάζι drone στη Μαύρη Θάλασσα αποτελεί μια ακόμα ένδειξη επιβεβαίωσης του βασικού σεναρίου, που δεν είναι άλλο από την επίθεση εναντίον κάποιου ρωσικού ή ρωσικών συμφερόντων πλοίου.
Εν τω μεταξύ, ο υπουργός Αμυνας της Ουκρανίας Μιχαΐλο Φεντόροφ δήλωσε άγνοια για το drone, όταν του ετέθη το θέμα χθες από τον Νίκο Δένδια, στο πλαίσιο της συνάντησης των υπουργών Aμυνας της Ε.Ε. και της Ουκρανίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο κ. Φεντόροφ –που μετέσχε μέσω τηλεδιάσκεψης– δεσμεύθηκε ότι θα διερευνήσει το ζήτημα και θα επιστρέψει με διευκρινίσεις από το Κίεβο για την αποστολή. Ο κ. Φεντόροφ επιφυλάχθηκε, εν ολίγοις, να απαντήσει, κάτι που δεν εξέπληξε την ελληνική πλευρά. Η στάση του Κιέβου ήταν βεβαίως αναμενόμενη, ωστόσο ο κ. Δένδιας, όπως και ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης την προηγούμενη ημέρα, υπογράμμισε πόσο επικίνδυνη είναι για την ασφάλεια της Ευρώπης η μεταφορά του πολέμου στη Μεσόγειο, μάλιστα μέσα στα χωρικά ύδατα κράτους-μέλους της Ε.Ε. «Το drone που ανελκύσαμε στην Ελλάδα, το USV, έχουμε πλέον βεβαιότητα ότι είναι ουκρανικό», είπε ο κ. Δένδιας και συμπλήρωσε: «Η παρουσία αυτού του USV, του θαλάσσιου drone, επηρεάζει την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και επηρεάζει επίσης την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά σοβαρό ζήτημα».
Απάντηση στην κριτική
Πηγές του υπουργείου Εθνικής Αμυνας ανέφεραν ότι αμέσως μόλις το ΓΕΕΘΑ ολοκληρώσει την αξιολόγηση, θα στείλει τον φάκελο με το πόρισμα στο Λιμενικό Σώμα (Λ.Σ.), το οποίο με τη σειρά του θα το μεταβιβάσει στις εισαγγελικές αρχές, καθώς πρόκειται για μια υπόθεση που έχει και ποινικό σκέλος. Οι ίδιες πηγές σχολίαζαν και την κριτική που ασκείται από την αντιπολίτευση για την αδυναμία έγκαιρου εντοπισμού του συγκεκριμένου USV, σημειώνοντας ότι το ίχνος είναι εφάμιλλο με εκείνο μικρής τουριστικής λέμβου και θα ήταν εξαιρετικά δύσκολο για τις Αρχές, εν προκειμένω το Λ.Σ., που έχει την ευθύνη σε αυτές τις περιοχές, να αντιληφθεί την ύπαρξη του θαλάσσιου drone. Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι –ούτως ή άλλως– το Ιόνιο Πέλαγος και η δυτική ακτογραμμή της Ελλάδας δεν έχει κάποια ιδιαίτερα υψηλή παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού, η αποστολή του οποίου είναι στη συντριπτική πλειονότητά της επικεντρωμένη στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο, εκεί δηλαδή όπου εντοπίζεται η βασική απειλή.
Οι έρευνες για τις λεπτομέρειες που αφορούν την αποστολή του drone είναι, βεβαίως, σημαντικές. Ωστόσο, η μεγαλύτερη εικόνα αφορά συνολικότερα τις σχέσεις Αθήνας και Κιέβου σε μια ιδιαίτερα κρίσιμη καμπή. Υπενθυμίζεται ότι η Αθήνα ευθύς εξαρχής τάχθηκε υπέρ της Ουκρανίας επί της αρχής, υποστηρίζοντας πως το απαραβίαστο των συνόρων οφείλει να είναι όρος απαράβατος στις διεθνείς σχέσεις, όποιες και αν είναι οι διαφορές. Τάχθηκε επίσης υπέρ του Κιέβου και στο πρακτικό επίπεδο, προσφέροντας πολεμικό υλικό (είτε δωρεάν είτε μέσω ΗΠΑ και Τσεχίας) αλλά και πιστώσεις.
