Δύο σημαντικά ακίνητα στη Λάρισα περιλαμβάνονται στον νέο σχεδιασμό αξιοποίησης της σιδηροδρομικής περιουσίας της χώρας: η μεγάλη έκταση στην ευρύτερη περιοχή της πόλης που προορίζεται για τη δημιουργία Επιχειρηματικού Πάρκου και ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Λάρισας.
Τα δύο projects συγκαταλέγονται στα σημαντικότερα ακίνητα στα οποία επικεντρώνει πλέον το ενδιαφέρον της η ΓΑΙΑΟΣΕ, η οποία περνά στη νέα εποχή με την επωνυμία «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate».
Μάλιστα, κατά την παρουσίαση του νέου σχεδιασμού στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ δόθηκαν στη δημοσιότητα φωτορεαλιστικές απεικονίσεις τόσο για το Επιχειρηματικό Πάρκο όσο και για τον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Λάρισας, δίνοντας μια πρώτη εικόνα για την κατεύθυνση προς την οποία εξετάζεται η αξιοποίησή τους.
Η Λάρισα τοποθετείται έτσι στον χάρτη των μεγάλων ακινήτων της σιδηροδρομικής περιουσίας που η εταιρεία επιχειρεί να ωριμάσει επενδυτικά. Στην ίδια λίστα βρίσκονται, μεταξύ άλλων, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Πειραιά, το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο και το Εμπορευματικό Κέντρο στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για την τοπική οικονομία παρουσιάζει η έκταση που προορίζεται για Επιχειρηματικό Πάρκο στην ευρύτερη περιοχή της Λάρισας. Η αξιοποίησή της θα μπορούσε να αποκτήσει ευρύτερο χαρακτήρα logistics και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, αξιοποιώντας τη γεωγραφική θέση της πόλης και τη σύνδεσή της με το εθνικό σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο.
Παράλληλα, στο χαρτοφυλάκιο των ακινήτων που βρίσκονται σε διαδικασία ωρίμανσης εντάσσεται και ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Λάρισας, ανοίγοντας πλέον επίσημα τη συζήτηση για τη μελλοντική αναβάθμιση και εμπορική αξιοποίηση του συγκροτήματος.
Η Hellenic Rail Estate δηλώνει ότι περνά από τη φάση της απλής καταγραφής και προστασίας της περιουσίας στη συστηματική αξιοποίησή της. Για την περίοδο 2025-2027 βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραμμα ωρίμανσης ακινήτων ύψους 4 εκατ. ευρώ, ενώ έχουν ήδη πραγματοποιηθεί οκτώ μη δεσμευτικές προσκλήσεις εκδήλωσης ενδιαφέροντος και έχουν προωθηθεί επτά φάκελοι για προέγκριση, προκειμένου να καθοριστούν χρήσεις γης και όροι δόμησης σε σημαντικά ακίνητα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η διοίκηση, η ωρίμανση των σημαντικότερων ακινήτων του χαρτοφυλακίου, η οποία είχε φθάσει μόλις περίπου στο 20% σε διάστημα είκοσι ετών, ανέβηκε στο 60% μέσα στη διετία 2025-2026.
Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη συγκεκριμένο χρόνο προκήρυξης διαγωνισμού για τα δύο ακίνητα της Λάρισας – σε αντίθεση με τους σταθμούς Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Πειραιά, για τους οποίους στόχος είναι οι σχετικοί διαγωνισμοί να προκηρυχθούν έως το τέλος του 2026.
Ωστόσο, η ένταξη τόσο του Επιχειρηματικού Πάρκου όσο και του Σιδηροδρομικού Σταθμού Λάρισας στον στενό κατάλογο των ακινήτων στα οποία επικεντρώνεται η νέα Hellenic Rail Estate αποτελεί την πρώτη σαφή ένδειξη ότι τα δύο projects μπαίνουν πλέον στην ατζέντα ενεργής αξιοποίησης της εταιρείας.
Η νέα στρατηγική συνοδεύεται και από σημαντική ενίσχυση των οικονομικών μεγεθών της πρώην ΓΑΙΑΟΣΕ. Η αξία του χαρτοφυλακίου της έφθασε τα 177 εκατ. ευρώ το 2025, έναντι 153 εκατ. ευρώ το 2023, ενώ τα έσοδα αυξήθηκαν από 6,6 εκατ. ευρώ το 2024 σε 8,1 εκατ. ευρώ το 2025 και προβλέπεται να φθάσουν τα 9,4 εκατ. ευρώ το 2026.
Μετά την απόσχιση της δραστηριότητας διαχείρισης του τροχαίου υλικού, η εταιρεία επικεντρώνεται πλέον αποκλειστικά στην ακίνητη σιδηροδρομική περιουσία. Και για τη Λάρισα αυτό μεταφράζεται, σε πρώτη φάση, σε δύο μεγάλα στοιχήματα: την ανάπτυξη του Επιχειρηματικού Πάρκου και τη μελλοντική αξιοποίηση του Σιδηροδρομικού Σταθμού της πόλης.
Γιώργος Δεληχάς, kosmoslarissa.gr
*Στην κεντρική φωτογραφία, πάνω, ο σιδηροδρομικός σταθμός σε φωτορεαλιστική απεικόνιση
*Κάτω το επιχειρηματικό Πάρκο
