Φόρτωση Text-to-Speech…
Την ιδιοκτησιακή λογική που χαρακτηρίζει την τουρκική αντίληψη για την Ανατολική Μεσόγειο και ειδικότερα τις θαλάσσιες εκτάσεις νοτίως του Καστελλορίζου αναδεικνύει η ταχύτατη ανάπτυξη ωκεανογραφικού ερευνητικού σκάφους στην περιοχή, όπου πριν από μόλις λίγες ημέρες η Αγκυρα ανακήρυξε θαλάσσιο πάρκο.
Η Αθήνα απέρριψε με αντι-NAVTEX την αρμοδιότητα της Τουρκίας να εκδίδει NAVTEX σε περιοχή ελληνικής δικαιοδοσίας.
Το «Tubitak Marmara» πλέει από χθες το πρωί αρκετές δεκάδες μίλια νοτίως του Καστελλορίζου, με NAVTEX που εκδόθηκε από τον σταθμό της υδρογραφικής υπηρεσίας στην Αττάλεια (0862/26) με αιτιολογία την εκτέλεση επιστημονικών ερευνών. Η Ελλάδα, με αντι-NAVTEX (1036/26) που εξέπεμψε ο Σταθμός Ηρακλείου της Υδρογραφικής Υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού, απέρριψε την αρμοδιότητα της Τουρκίας να εκδίδει NAVTEX σε περιοχή ελληνικής δικαιοδοσίας, ενώ υπογραμμίζει το γεγονός ότι η συγκεκριμένη θαλάσσια έκταση βρίσκεται εντός (δυνητικής) ελληνικής υφαλοκρηπίδας.
Ελληνικό διάβημα
Οι αντιλήψεις της Τουρκίας για σχεδόν το σύνολο της θαλάσσιας έκτασης που βρίσκεται ανατολικά της Ρόδου (και μετά το 2019 και το τουρκολιβυκό μνημόνιο ανατολικά της Κρήτης) έως και τα ανοιχτά της Κύπρου είναι δεδομένες και γνωστές στην Αθήνα. Εδράζονται στην πάγια αντίληψη ότι νησιωτικά συμπλέγματα αλλά και μεγάλα νησιά (όπως η Κρήτη) δεν διαθέτουν ουδεμία επήρεια έναντι της ηπειρωτικής μάζας που συνιστά η Μικρά Ασία.
Η Αθήνα προφανώς αντικρούει αυτή την αντίληψη, άλλωστε πριν από λίγα 24ωρα παραδόθηκε στην Αγκυρα και το διάβημα που απορρίπτει εν συνόλω τους τουρκικούς ισχυρισμούς που προβάλλονται με την ανακήρυξη των θαλασσίων πάρκων. Ενδεικτικό, πάντως, της σπουδής με την οποία κινήθηκε για ακόμα μια φορά η Αγκυρα είναι ότι, στους χάρτες που χρησιμοποιεί ο ιστότοπος Marine Traffic για τον εντοπισμό των σημάτων που εκπέμπουν εμπορικά και άλλα πλοία, η περιοχή νοτίως του Καστελλορίζου απέκτησε την ονομασία «Εθνικό θαλάσσιο πάρκο Φετιγιέ-Κας» (Fethiye-Kas National Marine Park). Εκτιμάται ότι η ελληνική πλευρά θα επιληφθεί του θέματος, καθώς στον χάρτη μιας εφαρμογής την οποία χρησιμοποιούν σε καθημερινή βάση χιλιάδες άνθρωποι προβάλλεται μια μονομερής τουρκική άποψη.
Η αποστολή του «Tubitak Marmara», μία ημέρα μετά την υπογραφή της συμφωνίας (για την «Ασπίδα του Αχιλλέα»), το οποίο δεν συνοδεύεται από πολεμικά πλοία και παρακολουθείται διακριτικά από την Αθήνα, δίνει και μια πρόγευση για το πώς θα μπορούσε να υποδεχθεί η Αγκυρα την πιθανότητα έναρξης των εργασιών για την ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Κύπρου (GSI). Η Τουρκία ουσιαστικά υπενθυμίζει ότι στη συγκεκριμένη περιοχή θεωρεί πως διαθέτει αποκλειστική αρμοδιότητα και, βεβαίως, προοικονομεί και τη στάση που θα ακολουθήσει σε περίπτωση που οι έρευνες για τον GSI ξεκινήσουν χωρίς την άδειά της. Υπενθυμίζεται ότι επ’ αυτού η διάσταση απόψεων ανάμεσα στην Αθήνα και στην Αγκυρα για το τι σημαίνει «άδεια» και «επικοινωνία» για τα έργα του καλωδίου είναι σημαντική.
Το ζήτημα του τουρκικού αναθεωρητισμού έθιξε στους ομολόγους του της Ε.Ε. ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Νίκος Δένδιας, ο οποίος συμμετείχε χθες στην άτυπη σύνοδο των υπουργών Αμυνας της Ε.Ε. Προσερχόμενος στη σύνοδο ο κ. Δένδιας σημείωσε ότι θα εξηγούσε στους ομολόγους του «την πρόκληση που συνιστά ο αναθεωρητισμός στην Ανατολική Μεσόγειο, στο Αιγαίο, στη Θράκη, για τον ευρωπαϊκό χώρο, για την ευρωπαϊκή άμυνα, για την ευρωπαϊκή ασφάλεια, για την ασφάλεια των Ευρωπαίων πολιτών». Χθες το βράδυ στην Ιρλανδία έφθασε και ο υπουργός Εξωτερικών Γιώργος Γεραπετρίτης, προκειμένου να συμμετάσχει στην αντίστοιχη άτυπη σύνοδο (Gymnich) με σκοπό, μεταξύ άλλων, να θέσει όλα τα ζητήματα που πηγάζουν από την τουρκική στάση τις τελευταίες εβδομάδες.
