Φόρτωση Text-to-Speech…
«Σύννεφα» μαζεύονται πάνω από το πρόγραμμα απόκτησης των γαλλικών UAV Patroller για την κάλυψη των αναγκών επιτήρησης και συλλογής πληροφοριών του στρατού ξηράς, με την Αθήνα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές στην «Κ», να εξετάζει εναλλακτικές επιλογές.
Αν και -προς το παρόν- το πρόγραμμα δεν έχει ακυρωθεί και η διαδικασία της προμήθειας συνεχίζεται, αξιωματούχοι με άριστη γνώση της κατάστασης εκτιμούν ότι τα περιθώρια για την απόκτηση των γαλλικών drones στενεύουν.
Ο προβληματισμός της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας οφείλεται σε δύο λόγους:
- Από τη μία πλευρά, οι μεγάλες καθυστερήσεις και τα προβλήματα στην εγκατάσταση του τερματικού Link-16 ώστε τα Patroller να αποκτήσουν διαλειτουργικά χαρακτηριστικά – δυνατότητα που είχε θέσει ως απαραίτητη προϋπόθεση η Αθήνα.
- Αυτό που οδήγησε σε δεύτερες σκέψεις, όμως, είναι το γεγονός ότι η ίδια η Γαλλία προχώρησε στην ακύρωση της δικής της παραγγελίας μόλις τον περασμένο Απρίλιο, μετά από έξι χρόνια καθυστερήσεων, αφήνοντας μάλιστα αιχμές για τις επιχειρησιακές δυνατότητες του drone, με αξιωματούχους του γαλλικού στρατού να αναφέρουν ότι πρόκειται για ένα αργό, μεγάλο σε μέγεθος και εύκολο στον εντοπισμό drone που δεν ανήκει στο μοντέρνο περιβάλλον επιχειρήσεων.
«Καμπανάκι» στην Αθήνα
Η απόφαση του Παρισιού να ακυρώσει το πρόγραμμα απόκτησης των αρχικά 28 και στη συνέχεια 14 UAV Patroller, χτύπησε «καμπανάκι» και στην Αθήνα.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η ελληνική πλευρά, που προχώρησε στην παραγγελία των UAV μέσω της νατοϊκής υπηρεσίας υποστήριξης και προμηθειών NSPA, ανέμενε την παράδοση των πρώτων αεροσκαφών στα τέλη του 2024.
Η σύμβαση ύψους 55 εκατομμυρίων ευρώ για την προμήθεια των τεσσάρων συστημάτων υπεγράφη στις 19 Ιουνίου 2023, ωστόσο, μέχρι τα τέλη του 2025 μόλις ένα πρωτότυπο UAV είχε ολοκληρώσει τις πτητικές δοκιμές.
Το γεγονός αυτό ενίσχυσε την ανησυχία της Αθήνας αναφορικά με την αποτελεσματικότητα του drone, με στρατιωτικές πηγές να επισημαίνουν τον κίνδυνο ότι μέχρι να ενταχθεί στις επιχειρησιακές μονάδες θα θεωρείται παρωχημένο.
Επιπλέον, η ακύρωση της μεγάλης γαλλικής παραγγελίας δημιουργεί προβληματισμό στην ελληνική πλευρά σχετικά με την υποστήριξη της πλατφόρμας και τη δυνατότητα εξασφάλισης ανταλλακτικών και αναλώσιμων υλικών. Εξάλλου, εκτός από την Ελλάδα δεν φάνηκε να υπάρχει ενδιαφέρον από άλλους διεθνείς πελάτες για την προμήθεια του UAV. Αρμόδιες πηγές, ωστόσο, επισημαίνουν ότι για τις αποστολές ISR (Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) που θέλει να καλύψει το ΓΕΣ, το Patroller παραμένει μια ικανοποιητική επιλογή.
Συνεργασία με την Τουρκία
Αρκετές συζητήσεις στην Αθήνα, προκάλεσε και η ανακοίνωση της συμφωνίας στρατηγικής συνεργασίας της κατασκευάστριας εταιρείας των Patroller με την τουρκική Baykar. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η συμφωνία για την εξέλιξη των drones και των έξυπνων όπλων που υπεγράφη στο περιθώριο της διεθνούς έκθεσης Saha2026, προβλέπει την ανταλλαγή τεχνογνωσίας και ανοίγει τον δρόμο για την είσοδο του τουρκικού κολοσσού στον τομέα των μη επανδρωμένων αεροχημάτων στην ευρωπαϊκή αγορά.
Η Baykar, κατασκευάστρια των Bayraktar TB2, Akinci και Kizilelma, θα αποκτήσει πρόσβαση σε ηλεκτροπτικά συστήματα, όπως το σύστημα στόχευσης Euroflir αλλά και κινητήρες ευρωπαϊκής προέλευσης για τα drones της, τα οποία σε υπηρεσία με τις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις παραβιάζουν σχεδόν σε καθημερινή βάση το FIR Αθηνών και ενίοτε τον Εθνικό Εναέριο Χώρο της Ελλάδας.
