Φόρτωση Text-to-Speech…
Στη σημασία της σχέσης μεταξύ Ελλάδας και Κίνας αλλά και στα όσα έκανε η κυβέρνησή του για την ενίσχυσή της αναφέρθηκε ο Κώστας Καραμανλής κατά την προσφώνησή του σε δείπνο της Συνεταιριστικής Ενωσης Καπνοπαραγωγών Ελλάδος και φορέων της Ξάνθης προς τιμήν του πρέσβη της Κίνας, Φανγκ Τσιού. Ο πρώην πρωθυπουργός κάνοντας μία αναδρομή στο 2004 σημείωσε πως «όταν κάναμε τα πρώτα βήματα για την εδραίωση αυτής της σχέσης, αυτό φαινόταν πράγματι σαν κάτι ανεδαφικό» λόγω διαφοράς μεγέθους, μεγάλης απόστασης και του γεγονότος πως Ελλάδα και Κίνα ανήκουν σε διαφορετικούς γεωπολιτικούς χώρους. Ομως η συνεργασία πέτυχε καθώς η Κίνα είδε την Ελλάδα «ως κόμβο ανάπτυξης και συνεργασίας στην περιοχή».
Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε και στη φιλοσοφία της κυβέρνησής του στην εξωτερική πολιτική, σημειώνοντας πως «είχε μια πολυδιάστατη προσέγγιση», κάτι που μπορεί να θεωρηθεί ως έμμεση αιχμή για τη σημερινή κυβέρνηση που είναι φανερά πιο δεμένη στο άρμα των ΗΠΑ. Ο κ. Καραμανλής συνεχίζοντας ανέφερε πως «το όραμά μας ήταν να προωθήσουμε τη συνεργασία με διαφορετικές γεωπολιτικές δυνάμεις, προκειμένου να καταστήσουμε την Ελλάδα στρατηγικό κόμβο διεθνούς εμβέλειας» κάτι που συνέπεσε με το γεγονός ότι «η Κίνα αναζητούσε την καταλληλότερη πύλη εισόδου προς τις ευρωπαϊκές αγορές», ενώ αρκετά χρόνια αργότερα «έγινε γνωστό ότι η ετοιμότητα της Ελλάδας να βάλει τον Πειραιά στον χάρτη αυτό προκάλεσε μεγάλη απογοήτευση σε άλλες γειτονικές μας ευρωπαϊκές χώρες».
Παράλληλα, ο κ. Καραμανλής έκανε εκτενείς αναφορές στην επένδυση της Cosco που ήταν τότε «μία από τις μεγαλύτερες που είχαν γίνει ποτέ στην Ελλάδα» και σήμερα «το λιμάνι του Πειραιά είναι μεταξύ των πέντε πρώτων στην Ευρώπη και το μεγαλύτερο της Μεσογείου» και «οι συνολικές επενδύσεις στον Πειραιά από την Cosco ανέρχονται πλέον σε πάνω από 600 εκατομμύρια», κάτι που «έχει δημιουργήσει ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον, το οποίο έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον και άλλων διεθνών παραγόντων». Ο πρώην πρωθυπουργός έκανε αναφορά και στην ελληνική ναυτιλία, τονίζοντας πως «την εποχή εκείνη, περισσότερο από το 60% των κινεζικών εισαγωγών μεταφερόταν από ελληνόκτητα πλοία και περισσότερα από 400 ελληνόκτητα πλοία κατασκευάστηκαν τότε στην Κίνα, μέσα σε διάστημα 10-15 ετών, κάνοντας τους Ελληνες εφοπλιστές τούς πιο σημαντικούς πελάτες των κινεζικών ναυπηγείων».
Ενδιαφέρουσα και η αποστροφή του, που ήταν έμμεση αιχμή για τις ΗΠΑ, πως σήμερα «σε έναν κόσμο πλέον πολυπολικό που γίνεται ολοένα και πιο απρόβλεπτος, ασταθής και αβέβαιος, η Κίνα, η οποία έχει επιλέξει να ακολουθεί μια μη παρεμβατική πολιτική, μπορεί να παίξει σημαντικό κατευναστικό και σταθεροποιητικό ρόλο». Τέλος, ο πρώην πρωθυπουργός σημείωσε πως «Ελλάδα και Κίνα μοιραζόμαστε κοινές ανησυχίες, αλλά και κοινά συμφέροντα» καθώς «η Κίνα υποστηρίζει σταθερά την κυριαρχία και την εδαφική ακεραιότητα της Κυπριακής Δημοκρατίας και η Ελλάδα υποστηρίζει σταθερά την αρχή της μίας Κίνας».
