Σε αγώνα δρόμου έχει μετατραπεί πλέον η ολοκλήρωση των έργων του Ταμείου Ανάκαμψης, καθώς η Ελλάδα μπαίνει στην τελική ευθεία του προγράμματος και οι εκκρεμότητες πρέπει να κλείσουν μέσα σε ασφυκτικά χρονικά περιθώρια.
Η πίεση αφορά και τη Θεσσαλία, όπου μέσω του «Ελλάδα 2.0» χρηματοδοτούνται σημαντικές παρεμβάσεις, από τις αποκαταστάσεις των ζημιών του Daniel μέχρι έργα αστικών αναπλάσεων και ψηφιακού μετασχηματισμού.
Στη Λάρισα ένα από τα χαρακτηριστικότερα παραδείγματα είναι η «Διασύνδεση Αρχαιολογικών – Πολιτιστικών σημείων», προϋπολογισμού 3,75 εκατ. ευρώ, που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης. Το έργο περιλαμβάνει την ανακατασκευή δρόμων και τη σύνδεση συνολικά 16 πολιτιστικών σημείων και τοπόσημων της πόλης.
Παρότι σημαντικό μέρος των παρεμβάσεων έχει ήδη ολοκληρωθεί, το έργο χρειάστηκε διαδοχικές παρατάσεις. Τον περασμένο Μάρτιο το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε την τέταρτη παράταση της συμβατικής προθεσμίας, ενώ μέσα στο καλοκαίρι οι εργασίες συνεχίζονταν στις οδούς Γεωργιάδου, Δήμητρας και Νίκης. Τον Ιούνιο είχε παραδοθεί ολοκληρωμένη η Ταγματάρχου Βελισσαρίου.
Το ενδιαφέρον είναι ότι ακόμη και στις 28 Ιουλίου η Δημοτική Επιτροπή ενέκρινε τον 2ο Ανακεφαλαιωτικό Πίνακα Εργασιών και το 2ο Πρωτόκολλο Κανονισμού Τιμών Μονάδας Νέων Εργασιών του ίδιου έργου, γεγονός που δείχνει ότι ο φάκελος παρέμενε ενεργός λίγο πριν από την τελική ευθεία του Ταμείου.
Παράλληλα, στον προϋπολογισμό του Δήμου Λαρισαίων για το 2026 εξακολουθούν να εμφανίζονται σημαντικές χρηματοδοτήσεις του Ταμείου Ανάκαμψης για το πρόγραμμα «Έξυπνη Πόλη». Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται δράσεις ύψους περίπου 2,73 εκατ. ευρώ, λύσεις καινοτομίας για τη στρατηγική αστική παρέμβαση ύψους 237.000 ευρώ και το ολοκληρωμένο σύστημα στάθμευσης, με προϋπολογισμό περίπου 1,06 εκατ. ευρώ.
Πρόκειται για το νέο ψηφιακό οικοσύστημα της πόλης, στο οποίο περιλαμβάνονται η ελεγχόμενη στάθμευση, η διαχείριση θέσεων ΑμεΑ και τροφοδοσίας καταστημάτων, η έξυπνη εποπτεία της κυκλοφορίας και οι έξυπνες διαβάσεις.
Ο μεγάλος λογαριασμός του Daniel
Πολύ μεγαλύτερο είναι, βέβαια, το οικονομικό μέγεθος των έργων αποκατάστασης μετά τις θεομηνίες Daniel και Elias.
Στο Ταμείο Ανάκαμψης έχει ενταχθεί η αποκατάσταση του οδικού δικτύου Θεσσαλίας, Φθιώτιδας και Βόρειας Εύβοιας με συνολικό προϋπολογισμό περίπου 509 εκατ. ευρώ, από τα οποία τα 410,4 εκατ. ευρώ προέρχονται από το Ταμείο. Η επίσημη καταχώριση του «Ελλάδα 2.0» έδινε ως ημερομηνία ολοκλήρωσης την 30ή Ιουνίου 2026.
Αντίστοιχα, για τις αποκαταστάσεις οδικού δικτύου και άλλων υποδομών από τον «Ιανό», που επίσης αφορούν τη Θεσσαλία, ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 236,5 εκατ. ευρώ, με συμμετοχή του Ταμείου Ανάκαμψης 190,75 εκατ. ευρώ και καταγεγραμμένη ημερομηνία λήξης την 31η Αυγούστου 2026.
Οι ημερομηνίες αποκτούν ιδιαίτερη σημασία καθώς το Ταμείο Ανάκαμψης δεν λειτουργεί όπως τα συνηθισμένα ευρωπαϊκά προγράμματα, όπου οι παρατάσεις αποτελούν συχνή πρακτική. Το ευρωπαϊκό χρονοδιάγραμμα ολοκληρώνεται το 2026 και γι’ αυτό η κυβέρνηση βρίσκεται πλέον σε συνεχή διαδικασία αναθεώρησης, μεταφοράς ή περιορισμού έργων που δεν μπορούν να προλάβουν τις τελικές προθεσμίες.
Για τη Λάρισα, συνεπώς, οι επόμενοι μήνες δεν αφορούν μόνο το αν θα τελειώσουν τα έργα. Αφορούν και το αν θα κλείσουν εγκαίρως το φυσικό και οικονομικό τους αντικείμενο ώστε να μη δημιουργηθεί χρηματοδοτικό κενό.
Το χρονόμετρο του Ταμείου Ανάκαμψης έχει πλέον αρχίσει να μετρά αντίστροφα και για τη Θεσσαλία…
Κώστας Τόλης εφ. ΚΟΣΜΟΣ (kosmoslarissa.gr)
