Η πώληση της µεγάλης παρτίδας της ΕΑΣ Ορεστιάδας στα 234 ευρώ ο τόνος επί αυτοκινήτου δεν αποτελεί από µόνη της µια αγορά που αλλάζει τα δεδοµένα. Αποτελεί όµως ένα πραγµατικό σηµείο αναφοράς. Έδειξε ότι υπάρχει αγοραστικό ενδιαφέρον όταν εµφανίζονται ποιοτικά και οργανωµένα φορτία. Παράλληλα επιβεβαίωσε ότι η ελληνική αγορά δεν είναι ξεκοµµένη από τις διεθνείς εξελίξεις.
Ολόκληρο το ρεπορτάζ στην Agrenda που κυκλοφορεί
Ο καύσωνας που έπληξε την Ευρώπη µέσα στον Ιούνιο αποδείχθηκε πολύ πιο καταστροφικός απ’ όσο αρχικά υπολογιζόταν. Οι τελευταίες εκτιµήσεις κάνουν λόγο για απώλεια περίπου 9 εκατ. τόνων δηµητριακών και οικονοµική ζηµιά που ξεπερνά τα 2 δισ. ευρώ, καθώς οι υψηλές θερµοκρασίες χτύπησαν τα σιτηρά ακριβώς στο κρίσιµο στάδιο της πλήρωσης του καρπού. Η εικόνα αφορά κυρίως το µαλακό σιτάρι και το καλαµπόκι, όµως όταν µειώνεται συνολικά η προσφορά δηµητριακών στην Ευρώπη, επηρεάζεται αναπόφευκτα και η ψυχολογία γύρω από το σκληρό σιτάρι.
Την ίδια στιγµή, η κατάσταση στη Μαύρη Θάλασσα εξακολουθεί να δηµιουργεί αβεβαιότητα στις µεταφορές και στο κόστος διακίνησης, ενώ η διεθνής αγορά εξακολουθεί να παρακολουθεί µε µεγάλη προσοχή την εξέλιξη των καναδικών καλλιεργειών. Με άλλα λόγια, δεν υπάρχει σήµερα κάποιος παράγοντας που να δικαιολογεί πίεση στις τιµές. Αντίθετα, οι περισσότεροι παράγοντες ευνοούν µια ανοδική κίνηση της αγοράς.
Αυτό δεν σηµαίνει ότι βρισκόµαστε µπροστά σε µια νέα εκρηκτική άνοδο. Η αγορά του σκληρού σίτου έχει αποδείξει πολλές φορές ότι µπορεί να απογοητεύσει όσους βιάζονται να προεξοφλήσουν ενδεχόµενο ράλι. Οι µεγάλοι αγοραστές εξακολουθούν να κινούνται προσεκτικά, οι µύλοι καλύπτουν σταδιακά τις ανάγκες τους και σηµαντικές ποσότητες παραµένουν ακόµη αδιάθετες σε αρκετές χώρες της Μεσογείου. Εποµένως, η λέξη «εκτόξευση» µάλλον δεν ταιριάζει στην παρούσα συγκυρία. Αυτό που φαίνεται µέχρι τις αρχές του φθινοπώρου είναι µια αγορά που θα οδηγήσει τις τιµές παραγωγού πιο ψηλά από το σηµείο στο οποίο βρίσκονται σήµερα.
